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淌若要问连年哪个行业最有但愿，最具有投资价值，那新动力汽车行业笃定会被说起。2022年排列五娱乐城，中国新动力汽车商场捏续爆发式增长，全年总销量为688.7万辆，同比增长93.4%，趋势一派向好。

中国的新动力汽车行业位居天下前线商场之一，除了在汽车产销量上圈套先外，在工夫改进上亦然层出叠现，智能驾驶就是典型的代表。智能驾驶是汽车电动化后的新一要害发展阶段。智能驾驶给用户带来方便且富足科技感的驾乘体验，也给汽车电子行业带来了弘远的发展机遇。

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字据赛迪智库数据，乘用车汽车电子资本在整车费本中占比由上世纪70年代的3%已增至2015年的40%附近，量度2025年有望达到60%。跟着汽车电子化水平的日益提高、单车汽车电子资本的提高，汽车电子商场范畴马上攀升。

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行泊一体，车企“降本神器”

近几年，跟着东谈主工智能工夫握住获取突破性发扬，汽车智能化酿成趋势，AI援手驾驶功能浸透率越来越高。

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据工信部数据，2022年乘用车L2级援手驾驶浸透率为33.9%，量度2025年乘用车L2级及以上智能驾驶浸透率将会达到70%。跟着智能驾驶功能投入逾越式升级的阶段，同期L2快速普及，将行车和停车智能管束决议情投意合的行泊一体应时而生。

往常，杀青行车ADAS（行车援手系统）和停车功能需要两套系统。跟着汽车向电动化、智能化、网联化、分享化等演进，ECU数目握住增长，传统的散布式电子电气架构越来越贫瘠志智能汽车的开发需求，由此带来了行车和停车交融的契机。

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所谓行泊一体，顾名念念义行将行车援手系统与停车援手系统“合二为一”，在一个域罢休器内进行集成，杀青传感器和计较资源的最大化运用。从成见上来说，行泊一体不难认知，要害的是它给车企带来的变革，不亚于通达了“潘多拉魔盒”。

行泊一体将行车、停车整合到沿途，平直省去了一套零丁罢休器，使得车企的平直坐蓐资本缩小。另外，唯有一套罢休器意味着杀青一样的功能时，行泊一体研发资本也将缩小，比如一次OTA升级即不错完成行车、停车的功能更新。据关系分析数据清楚，相较于行泊分离架构，行泊一体在资本上不错缩小摧毁30%~50%。

瞻望下一个阶段，行泊一体是寻多车企的不二聘请，但需要指出的是，现阶段行泊一体主要应用于中高端车型，怎样通过“性价比”将行泊一体下千里至更多经济型车型可用，是一个头疼的难题。恰是基于此，立讯精密（002475.SZ）推出了第二代单SOC行泊一体域控DAC1.1，到手打入千元级行泊一体域控商场。

第二代行泊一体罢休器DAC1.1 图片起原：盖世汽车

奢靡电子龙头，切入汽车赛谈

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过往的印象中，立讯精密“果链龙头”的形象更为东谈主熟知，但内容上立讯精密已在汽车行业深耕超十年之久，客户渊博海表里著名车企。

字据立讯精密年报清楚，公司汽车业务关系家具涵盖：高/低压线束、特种线束、充电枪、汽车邻接器、智能座舱域罢休器、液晶容貌、AR HUD、DMS等，商场需求强盛，事迹呈现高速增长。2022年，立讯精密汽车业务收入61.5亿元，同比增长48.44%。

当今，智能驾驶是立讯精密的主要发力点之一。立讯集团旗下的智能驾驶家具线创立于2020年年底，于2021年事首开采了立昇智能科技有限公司，专注于面向量产的智能驾驶系统开发。

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基于立讯集团壮健的量产体系保险，立昇智能服从研发高性能的智能驾驶传感器以及罢休器，包括智能前视一体机、厉害距离毫米波雷达、智能驾驶域罢休器，高算力平台等，关系类别的第一代家具均已于2022年在多家头部车企的主力车型到手量产，而第一代家具行泊一体域控DAC1.0即是其中之一。

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第一代家具行泊一体域控DAC1.0，是立讯与地平线的长久调和下的产物。立昇智能扫数开发经过中，其与地平线酿成的开发契合度，以及本人塌实的工程化智力都是同类型企业中少有的。

有了DAC1.0的量产劝诫，第二代行泊一体罢休器DAC1.1行车功能和停车功能都已资格谨慎，这大大确保了量产的速率和质地。况兼经过捏续的软件优化，在DAC1.1中不错杀青毫秒级别的行车和停车功能切换，在实用性方面进一步升级。

不仅如斯，获利于行车援手与停车援手在罢休器层面的交融，DAC1.1行泊一体决议使得在分离式架构下无法杀青的数据回传与处理成为可能，真确买通了底层数据。这意味着在后续智能驾驶系统的捏续演进方面，DAC1.1将不错提供更好的数据闭环相沿。

此外，立讯精密还正在积极开展更高算力家具的研发。当今立昇智能仍是基于地平线大算力的征途5芯片，开发了ICP100（单颗J5）和ICP200（双颗J5），折柳针对高速和城区NOA的高算力计较平台家具，家具均已完成谋划考据，并可最快于2023年底杀青量产。

高算力平台 ICP100、ICP200 图片起原：盖世汽车

折服伴跟着立讯精密这些管束决议不竭量产，我国行泊一体化的下千里又将迈出全新的一步。同期，不错预见的是接下来国巨匠泊一体商场竞争必将愈加强烈。濒临挑战，立讯精密的“定海神针”是壮健的工业制造智力和完善的供应链体系。

产业链相沿，智驾自然上风

据了解，DAC1.1行泊一体管束决议所配置的智能前视一体机及毫米波雷达等传感器均由立讯精密自主研发并量产，这意味着在关系功能的域集成以及成套资本方面立讯精密有着自然的上风。

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立景改进集团成就于2018年7月，公司曾到手量产业界第一个三摄模组于手机家具，是立讯精密要害定约伙伴。基于在奢靡电子等领域的累积，立景集团悠闲开拓车载录像头业务，家具线包括AVM HD 3D 360环景系统、ADAS先进驾驶援手系统、车载录像头、DVR行车记载器等。

2022年2月，立讯精密与奇瑞控股、奇瑞汽车、奇瑞新动力共同签署了《策略调和框架契约》，调和旨在借助奇瑞集团在新动力整车领域的深厚工夫千里淀和末端品牌资源，并将立讯精密多年来在奢靡电子领域累积的工夫与客户资源进行跨界赋能，从而让公司成为当先的Tier 1厂商。

此外，立讯精密还在握住扩大公司在汽车商场的影响力，如公司的智能驾驶域罢休器已在哪吒汽车杀青量产、智能前视录像头已在上汽和奇瑞杀青量产等，异日有契机杀青在更多品牌汽车上的应用。在立讯精密看来，汽车零部件商场迎来了百花都放的口头，相对阻滞的配套体系被慢慢冲突，整车厂越来越接纳和宽贷有家具力的零部件。

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濒临异日汽车业务的增长趋势，立讯精密的董事长王来春信心满满，在鼓动大会上她暗意：“异日的三、五年，公司在汽车业务上将有不低于30%的增长排列五娱乐城，以致达到50%的复合增长想法。”

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