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　　海轮连绵络续、口岸高效装卸、货品通江达海，记者获悉，本年以来，南京港以龙潭港区、七坝港区集装箱业务为主阵脚，建成公、铁、水多种运载模式并存的集疏运体系，握续褂讪集装箱区域枢纽地位。

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　　6月1日，“斯瑞号”轮渐渐靠泊南京港龙集公司802泊位，装卸227个集装箱奔赴越南胡志明。这是南京港集团开辟的“南京—太仓—海防—胡志明”东南亚集装箱外贸直航航路，班期密度每周1班，单程初始时候约6天。

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　　“南京—太仓—海防—胡志明”东南亚航路、“南京—钦州”内贸主线、“南京—黄石”中转航路、“南京—徐州”运河航路……手脚南京区域性航运物流中心开辟的贫瘠载体，南京港承担着全市100%的集装箱口岸运载重负，现领有始发近洋航路、外贸内支线、内贸沿海主线、中转航路、宁沪快航等每周超200班，酿成融会海外主要城市、贯穿长江主要口岸、买通运河各个端点的集装箱航路收罗。其中，集装箱近洋航路、外贸内支线航路密度保握长江流域第一。

美国经济表现比预期好，强劲的劳动市场，意味着人们有更高的消费能力，能带动经济增长。在此情况下，施罗德投资估计美国经济将会以1.5%的速度增长。然而，利率持续上升，近日更达到5.25%峰值。在高利率环境下，人们需要负担更高的借贷成本，包括楼宇按揭及其他大额贷款。

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　　在南京港龙潭港区，铁路专用线建成，买通集装箱公铁水联运“临了一公里”，先后通畅“南京—蚌埠”“南京—江西贵溪”“南京—重庆”“南京—淮南”等所在铁路集装箱班列，已矣“南京—上海”沿江班列天天班。

　　在南京港重生圩港区，铁路快速装车系统的投用，大大提高了铁水联运装车效果及质地，江铜铜精矿、淮矿电煤、淮南集煤、合肥热电等多家客户火车费源稳步升迁。本年1-5月，铁路运量超程度34.9万吨，同比增长41.29万吨，总量加多52.8%。

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　　手脚长江沿线最大单体散杂货装卸船埠，南京港握续打造市集份额最大、物流模式最全的“铜精矿中改行务”品牌，并为长江口岸铜精矿装卸功课设立圭臬化功课法式，装卸功课量已一语气8年保握寰宇第一。

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　　本年上半年累计完成铜精矿隐约量352.83万吨，同比增长21.54%。与此同期，容身处事构开国度动力供给体系，南京港充分进展江海河、公铁水联运笼统运载上风，上半年完成煤炭隐约量1015.12万吨。积极反映新技术“国度食粮安全计谋”，握续加大散粮市集开发力度，重心作念好国储玉米业务的贯串。

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　　上半年，南京港共完成集装箱隐约量169.94万圭臬箱，同比增长10.07%。其中，完成集装箱多式联运箱量7.81万圭臬箱，同比增长85.59%。锚定高质地，奋楫再起程。下一步，南京港集团还将牢牢围绕“开辟当代化一流口岸、打造更具秉性的‘水运江苏’”总体目的，不休草创南京港高质地发展新场所，为鼓舞中国式当代化江苏新引申孝顺口岸力量。

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